W wątku Zarejestruj się, aby zobaczyć ukrytą treść została zwrócona uwaga przez m_90 na bezpieczeństwo osób udzielających pierwszej pomocy.
Oczywiście jest to istotna, jak nie najważniejsza sprawa podczas pomagania poszkodowanym, wszak "dobry ratownik to żywy ratownik" O stosowaniu rękawiczek ochronnych słyszał zapewne każdy, niektórzy mają przy sobie także i maseczkę do sztucznego oddychania.

Na tym jednak bezpieczeństwo ratownika się nie kończy. Co w takim razie zrobić, aby w pełni bezpiecznie, dla siebie i dla innych, udzielić pierwszej pomocy? Co jeszcze wykorzystać, jakie działania wprowadzić?

(18-08-2010 18:54)Grzegorz Nowak napisał(a):  Zarejestruj się, aby zobaczyć ukrytą treść

Rejestracja >>Na wstępie chciałem się przywitać jako nowy użytkownik forum - mam na imię Kuba i jestem ratownikiem drogowym PZM.
Faktycznie na rękawiczkach i maseczce nasze bezpieczeństwo się nie kończy...ale wszystko zależy od konkretnej sytuacji. Inaczej będzie przy wypadku komunikacyjnym a inaczej przy zasłabnięciu na środku ulicy. Choć chyba generalnie wszystkie zasady są podobne.
Ja podam co wg mnie i tego co mnie uczono należy zrobić na miejscu wypadku drogowego.
Najeżdżając na wypadek parkujemy swoje auto (w miarę możliwości oczywiście) kilka -kilkanaście metrów przed całym miejscem zdarzenia tak by swoim autem osłonić je oraz siebie podczas akcji. Koła skręcamy w prawo w stronę pobocza (przy uderzeniu w nasz pojazd nie uderzy on w nas ale poleci na pobocze). Awaryjki. Ręczny. Bierzemy sprzęt (gaśnica,apteczka, trójkąt) i zamykamy nasze auto. Kamizelka na siebie. Ustawiamy trójkąt. Jeśli mamy dostęp do drugiego to i drugi na przeciwnym pasie. Podchodząc do rozbitych pojazdów obserwujemy czy nie ma dymu, ognia, wycieków...jeśli są to trzeba ocenić czy damy radę pomóc/wydostać poszkodowanych ew. ugasić pożar...jeśli uznamy że to za duże ryzyko - wzywamy pomoc (112).
W pojazdach biorących udział w wypadku zaciągamy ręczny, można podłożyć coś pod koła zapobiegając stoczeniu (np gaśnicę), wyciągamy kluczyki ze stacyjki, wyłączamy wszelkie źródła prądu (radio, CB itp), nie włączamy awaryjek w tych autach (!!!), orientujemy się w miarę możliwości ilu jest rannych, w jakim stanie tak by podać w miarę dokładny opis dyspozytorowi.
to na razie tyle ode mnie

chciałam jeszcze tylko dodać a propos kluczyków - nasze zabieramy ze sobą, a należące do poszkodowanego - po wyciągnięciu ze stacyjki rzucamy na podłogę..
co do poszkodowanych - jeśli są dzieci, to istotnym jest, aby podkreślić to w rozmowie z dyspozytorem.

(28-08-2010 15:29)nu pagadi napisał(a):  Zarejestruj się, aby zobaczyć ukrytą treść

Rejestracja >>
tego że nasze bierzemy to dla mnie oczywiste było
a co do kluczyków z uszkodzonych pojazdów - wg mnie lepszym rozwiązaniem jest położenie ich na podszybie lub dach niż na podłogę

dodam jeszcze coś co mi umknęło - warto rozejrzeć się czy nie leży np gdzieś np niedopałek papierosa (np na podłodze auta)

..ach ci palacze
co do 'własnych kluczyków' - wolałam dopisać. czasem takie niby oczywiste rzeczy w formie niedopowiedzeń bywają zgubne w skutkach. [podając przykład, posłużę się pierwszą z brzegu rzeczą - światła awaryjne, wystarczyło stwierdzenie, że je po prostu włączamy i znalazło się gros osób, które, owszem, zrobiły to, ale w aucie poszkodowanego]
z tymi kluczykami w nogach - tak mnie uczono na kursach, że jest to ogólnie przyjęty znak dla wszelkich służb (ale podejrzewam, że gdzie indziej też by znaleźli).
jeszcze jedna sprawa - przecinanie pasów bezpieczeństwa. jak to ktoś kiedyś powiedział: 'Polacy są oszczędni - jak im nie przeciąć pasów, to możemy być na 99% pewni, że ich po wypadku nie wymienią. Dlatego dla ich własnego dobra..'
dalej sprawa się tyczy poduszki powietrznej (też nie miałam o czym zapomnieć..). jedna z ważniejszych kwestii (bo tycząca się bezpieczeństwa ratownika) - nie wkładać bezsensownie głowy do samochodu, bo poduszka może mieć całkiem przypadkiem opóźniony zapłon.. tym samym ew. oddech sprawdzamy wierzchem dłoni.

Zwróciliście uwagę na kilka bardzo istotnych faktów dot. bezpieczeństwa przy wypadku drogowym (w sumie nie tylko), o których naprawdę warto pamiętać:
- stosujemy środki bezpieczeństwa własnego (może jeszcze jakieś oprócz maseczki i rękawiczek?),
- wyłączamy zapłon i wyjmujemy kluczyki ze stacyjki - wg mnie nie ma większego znaczenia czy wylądują one pod szybą czy na dywaniku - ważne, aby silnik nie działał i nikt ich nie przekręcił w stacyjce,
- nie podbiegamy do miejsca zdarzenia, tylko podchodzimy rozglądając się i szukając dodatkowych zagrożeń,
- nie włączamy świateł awaryjnych w pojeździe biorącym udział w wypadku.

Wspomnieliście o trójkącie ostrzegawczym. Każdy o nim pamięta lecz np. mało który z uczestników kursów pierwszej pomocy zna prawidłową odległość rozstawienia trójkąta. Jesteście w stanie ją podać bez sprawdzania w internecie?

(05-09-2010 18:37)Grzegorz Nowak napisał(a):  Zarejestruj się, aby zobaczyć ukrytą treść

Rejestracja >>Zapewniająca bezpieczeństwo miejsca zdarzenia/awarii, odpowiednia do rodzaju drogi i aktualnych warunków.

(05-09-2010 21:14)sasek napisał(a):  Zarejestruj się, aby zobaczyć ukrytą treść

Rejestracja >>Jak najbardziej, z tym że orientacyjne odległości rozstawienia trójkąta w zależności od drogi określa Kodeks Drogowy.

(05-09-2010 18:37)Grzegorz Nowak napisał(a):  Zarejestruj się, aby zobaczyć ukrytą treść

Rejestracja >>
zabij mnie, Waść, ale nie jestem pewna ^^
30 m. przy ładnej pogodzie, do 100 m. przy złej (w każdym razie na tyle daleko, aby auto, które wjechało przez nieuwagę w trójkąt miało okazję zareagować)?
plus jeśli kraksa miała miejsce tuż za zakrętem - trójkąt ustawiamy na łuku.
ach! i oczywiście odblaskową stroną do nadjeżdżających (to podkreślenie jest już podyktowane przypadkiem autentycznym ^^).

Ja bez sprawdzania nie wiem, ale jak napisala nu pagadi na pewno trojkat dajemy przed lukiem i tak samo przed wzniesieniem. No i oczywiscie trzeba pomiedzy miejscem wypadku i naszym samochodem zostawic miejsce dla wozow sluzb ratunkowych, azeby ustawily sie blizej ofiar niz nasze auto stoi.